Prodat B6 a koupit B12.... to je nejlepší tuning!!!

Ale já už mám doma motor B600 a i ten můj starej GSXR750, teď už jde jen o práci.
Já potřebuju radu jak na to a ne co si mám koupit.
Dík

rm32 psal:

Ale já už mám doma motor B600 a i ten můj starej GSXR750, teď už jde jen o práci.
Já potřebuju radu jak na to a ne co si mám koupit.
Dík

Pokud nevíš co s penězma, tak tam vraž KNko, Dyno, vačky, písty, turbo... Ne ted vážně... ty do toho vrazíš peníze, čas a přidá ti to pár koní a možná dobrej pocit. Ale pokud prodát svojí B6, ty peníze co máš na tuzing k tomu přídáš a koupíš B12 nebo cokoliv jinýho, tak to bude o hodně lepší!

Na honěnou bych nějakou potřeboval.
K tématu... já tam měl 91 koní a 65 Nm zhruba při 10 tisících. Obnášelo to komplet Arrow, KN, dyno a tankovat 98čku. Platí přímá úměrnost - víc vzduchu žádá víc benzínu takže to papalo 9-10. Je tedy pravda že to jelo a nikdo neměl rychlejší 6tku. Tak neprodávej... rychlou 12ku má každej. Vačky byly teď někde v inzerci?? já je tam nedával páč mam názor že ten motor uhoníš.. tedy jestli to nechceš jen pro ego??..nebo většího. Jinak se optej Filouse ten ví hóódně moc a mají vostrou Bertu.

.maxim. psal:

Na honěnou bych nějakou potřeboval.
K tématu... já tam měl 91 koní a 65 Nm zhruba při 10 tisících. Obnášelo to komplet Arrow, KN, dyno a tankovat 98čku. Platí přímá úměrnost - víc vzduchu žádá víc benzínu takže to papalo 9-10. Je tedy pravda že to jelo a nikdo neměl rychlejší 6tku. Tak neprodávej... rychlou 12ku má každej. Vačky byly teď někde v inzerci?? já je tam nedával páč mam názor že ten motor uhoníš.. tedy jestli to nechceš jen pro ego??..nebo většího. Jinak se optej Filouse ten ví hóódně moc a mají vostrou Bertu.

Dík, konečně to na co jsem se ptal.
Jinak pro upřesnění do podzimu jsem v tom měl motor GSXR 750K 1989 112 koní a 71Nm (bez úprav) , KN a Akrapovič, ale motor je už KO, umřel stářím.
Sehnal jsem za slušný peníze motor GSF 600 r.v.2002 ale víkon pouhých 77,5 koní a 54Nm je bída!!!! Moje představa byla přehodit na to GSFko karbce, zapalování, vačky GSXR, poladit časování a doufám že by se ten výkon mohl o dost zvednout. Doufal jsem, že to tady už někdo řešil.

rm32 psal:

Dík, konečně to na co jsem se ptal.
Jinak pro upřesnění do podzimu jsem v tom měl motor GSXR 750K 1989 112 koní a 71Nm (bez úprav) , KN a Akrapovič, ale motor je už KO, umřel stářím.
Sehnal jsem za slušný peníze motor GSF 600 r.v.2002 ale víkon pouhých 77,5 koní a 54Nm je bída!!!! Moje představa byla přehodit na to GSFko karbce, zapalování, vačky GSXR, poladit časování a doufám že by se ten výkon mohl o dost zvednout. Doufal jsem, že to tady už někdo řešil.

neni zač..tady dostaneš samý fundovaný odpovědi to se neboj
Tohle by asi věděl taky Koval, já zase takovej odborník nejsem jestli se dá z 750 do 600ky, tak nováček nejsi ..hrabeš se v tom taky. Jedno bych ale řek, že ta 6ka prostě víc nepojede.. jak se říká..obsah ničím nenahradíš. Škoda tý 750.

Mrkni třeba sem http://www.oldskoolsuzuki.info/  vyvádí s tím různý kokotiny

inkvizitorr psal:

už máme i ty správný vačky ovšem i druhej motor první je částečně rozsetej v brně po okruhu i s s třema litrama oleje a kusama ojnice
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … vacky1.jpg
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … vacky2.jpg

To bylo pří pádu, nebo se ti rozletěl motor za jízdy?

inkvizitorr psal:

Paladin86 psal:

To bylo pří pádu, nebo se ti rozletěl motor za jízdy?

za jízdy před nájezdem na béčko to vylítlo, zahulilo, vzplanulo a bylo hotovo abik by moh vyprávět, měl to v přímým přenosu, myslim
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … kovka1.jpg
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … kovka2.jpg

ovšem už máme máhradu, r.v.1998, najeto 17.000km tak snad zase dvě sezóny vydrží
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … torb12.jpg

A po dvou sezónách zase něco necháš v Brně? Na kolik to máš vlastně nalazen?

inkvizitorr psal:

Paladin86 psal:

A po dvou sezónách zase něco necháš v Brně? Na kolik to máš vlastně nalazen?

nevim na výkon sou tam jenom ty vačky a racingový svody a lauf, netřeba přidávat výkonu, ten je dostatečnej i ve standartu, je třeba ladit podvozek a vylepšovat brzdy, to je to důležitý

To je fakt... ten podvozek nejni žádnej zázrak. Já když jsem kupoval svojí motorku tak tam minulej majitel dal dozadu Ohlinse a je to fakt znát!

VikecB12 psal:

Jakkoliv ladit 6ku je pičovina jak cyp a vyhozený peníze Ta motorka stejně nikdy nepojede pořádně

nejlepší tuning je koupit B12

rm32 psal:

K.a.s.y.m. psal:

VikecB12 psal:

Jakkoliv ladit 6ku je pičovina jak cyp a vyhozený peníze Ta motorka stejně nikdy nepojede pořádně

nejlepší tuning je koupit B12

Nechci se hádat, ale moje B6 měla po úpravě větší výkon a nižší váhu než vaše B12ky
Takže ta motorka prostě pojede.

o tom nepochybuju jenže výhoda B12 neni ve výkonu,ale v kroutáku...taky záleží co ti na tom motoru odešlo...protože mám tušení,že tu jednou někdo psal,že se válce a hlava dá nasadit z 750 na 6OO že ten spodek je stejnej

K.a.s.y.m. psal:

rm32 psal:

K.a.s.y.m. psal:

nejlepší tuning je koupit B12

Nechci se hádat, ale moje B6 měla po úpravě větší výkon a nižší váhu než vaše B12ky
Takže ta motorka prostě pojede.

o tom nepochybuju jenže výhoda B12 neni ve výkonu,ale v kroutáku...taky záleží co ti na tom motoru odešlo...protože mám tušení,že tu jednou někdo psal,že se válce a hlava dá nasadit z 750 na 6OO že ten spodek je stejnej

Ano motor je téměř shodný, liší se pár maličkostma jako vana, ol. čerpadlo, karbce, vačky a vrtání. A jen v krouťáku to určitě není.

rm32 psal:

K.a.s.y.m. psal:

rm32 psal:

Nechci se hádat, ale moje B6 měla po úpravě větší výkon a nižší váhu než vaše B12ky
Takže ta motorka prostě pojede.

o tom nepochybuju jenže výhoda B12 neni ve výkonu,ale v kroutáku...taky záleží co ti na tom motoru odešlo...protože mám tušení,že tu jednou někdo psal,že se válce a hlava dá nasadit z 750 na 6OO že ten spodek je stejnej

Ano motor je téměř shodný, liší se pár maličkostma jako vana, ol. čerpadlo, karbce, vačky a vrtání. A jen v krouťáku to určitě není.

to je podle mě věc pohledu...pokud rád točíš pak máš pravdu.

.maxim. psal:

rm32 psal:

Nechci se hádat, ale moje B6 měla po úpravě větší výkon a nižší váhu než vaše
Pokud by to bylo tak jednoduché tak to udělám a neřeším přestavbu 600 motoru. Čekal jsem dobrou radu od někoho kdo to už dělal, ale asi tu nikdo takový není. Rady jako kup si B12 je kdybych ji chtěl tak si ji koupím. Ale to se už poakuju.

Kde máš základnu? Můžu ti dát dvě telefonní čísla, kde se můžeš zeptat zda to jde a možná se ti dostane odpovědi. U šestky o vačkách nevim. Máš starej model žejo.. takže budeš dávat košíky,svody,koncovku a chceš ty vačky jo?

Jsem z Uhřiněvsi. Motor je rok 2002 olej/vzduch, jo chci tam dát to co píšes + vačky a Mikuni BST38SS. Dík za pomoc, nemám čas ani chuť na pokus/omyl.

rm32 psal:

Inženýrek psal:

rm32 psal:

Nechci se hádat, ale moje B6 měla po úpravě větší výkon a nižší váhu než vaše B12ky
Takže ta motorka prostě pojede.

Tak si sežeň znova ten tvůj suprkůl nadupanej motor ze 750 a nehádej se tady

Pokud by to bylo tak jednoduché tak to udělám a neřeším přestavbu 600 motoru. Čekal jsem dobrou radu od někoho kdo to už dělal, ale asi tu nikdo takový není. Rady jako kup si B12 je kdybych ji chtěl tak si ji koupím. Ale to se už poakuju.

Tak až to budeš mít hotový tak písni schválně písni kolik tě to stálo a to dopadlo!

teda jestli to má bejt dojemný,tak jsem dojatej a to tak že velmi...
že jako někdo vytuní B6ku tak že bude mít větší výkon než 12ka nebo snad alespoň stejnej
jasný,voni ty mótóry sou skoro stejný tak proč by nemohla mít 6ka stejnej výkon jako 750 nebo dvanda že jo? dyk jetam jen pár kubíků rozdíl že jo
jasně,voni o 6mm větší karbce a vačky dodaj těch potřebnejch 40-50 koní to dá rozum
jako nedělám si z toho prdel fakt upřimně přeju hodně štěstí při cestě Vstříc světlým zítřkům..
a nejlepší Joke je fakt ta věta vo tom jak nemáš čas a chuť postupovat pokus-omyl

Tady se dávají nějaký kupóny za počet příspěvků?... nebo se předháníte kdo je vtipnější? Ten kluk se nechtěl dozvědět jestli se mu to vyplatí nebo jestli si má koupit plnotučnou. Hlavně že každýho nováčka posíláte na "hledat", když se dozví v technický starou?? Místo toho jestli to je dojemný stačí říct ty vačky tam jdou..nejdou.. myslím že nemachroval jestli s tím předjede nějakýho plnotučňáka nebo že tam bude mít 150 koní. Jinak já měl otáčky v pořádku a jestli mi to žralo 10 litrů mi bylo celkem fuk páč jsem si motorku nekoupil na spoření ale pro radost a třeba i z toho že jsem si tu šestku udělal něčím vyjímečnou. Přeci nebudeme mít všichni dvanáctky? To by byla nuda ne. Kdyby tedy nějakýho šestkaře třeba i v budoucnu zajímalo jak zvednout výkon písněte mi na e-mail.. to co vím povím. Mám to i na grafu z brzdy a v okolí Plzně můžu navést kde doladit.

to: koval a paladin86 podle vašich chytrejch rad by si člověl myslel jaký jste "odborníci" na motory . Ale po přečtení vašich příspěvků jsem zjistil, že jste jen kecálisti a motor si umíte tak možná umejt a snad vyměnit olej.
Nechci vás házet do jednoho pytle, určitě tu je spousta šikovnejch lidičček, ale hledám víc technicky zaměřenej veb o blbostech si mužu pokecat někde v hospodě, nebo v práci.

wogo maxime seš už do dost starej na to abys věděl, že šestkovej motor patří do laminátů a na okruh a do naháče patří dvanáckta z hamamatsu

maxim: jo, jo, osiho se taky bojim

no jsem z Osiho uplně v ,to se jako přiznám

rm32 psal:

to: koval a paladin86 podle vašich chytrejch rad by si člověl myslel jaký jste "odborníci" na motory . Ale po přečtení vašich příspěvků jsem zjistil, že jste jen kecálisti a motor si umíte tak možná umejt a snad vyměnit olej.
Nechci vás házet do jednoho pytle, určitě tu je spousta šikovnejch lidičček, ale hledám víc technicky zaměřenej veb o blbostech si mužu pokecat někde v hospodě, nebo v práci.

Ono nemusíš bejt odborník na motory aby jsi věděl že objem jen tak ničim nenahradíš. Já jsem ani nikdy netvrdil že jsem nějakej velkej odborník ( olej teda zvládnu ). Proto ti neradim jaký máš vzít vačky, ale to, že mám B12 a že ten motor je skvělej s dobrou spotřebou a velkou životností. A když se podívám na rozdíly v cenách B6 a B12 tak by to pro mě byla jasná volba. Ale pokud chceš mít nejsilnější B6 ze všech nebo potřebuješ 25kW v papírech tak klidně...

Koval: já věděl že tu odbornou odpověď z tebe dostanu ještě že jsem mu to tvoje číslo neposlal.. si mě napadnul jako první že budeš vědět jestli jde...nejde Vim ne...Sem mu psal taky že obsah nenahradí a že o vačkách na šestku jsem neslyšel ale nebude to nováček co si zrovna koupil 6ku a chce laďákem zvednout výkon o sto koní, něco o tom asi ví.. tak si mu mohl napsat tohle hned o to mu právě asi šlo a kdyby tahle tvoje odpověď byla jako první hned v úvodu bylo by řečeno všechno důležitý a pro další nováčky-ladiče který kliknou na hledat by bylo jasno... pak je v tom děsnej bordel..a sem pozadu za Filousem a ztrácím se v tom

VikecB12 psal:

rm32 psal:

to: koval a paladin86 podle vašich chytrejch rad by si člověl myslel jaký jste "odborníci" na motory . Ale po přečtení vašich příspěvků jsem zjistil, že jste jen kecálisti a motor si umíte tak možná umejt a snad vyměnit olej.
Nechci vás házet do jednoho pytle, určitě tu je spousta šikovnejch lidičček, ale hledám víc technicky zaměřenej veb o blbostech si mužu pokecat někde v hospodě, nebo v práci.

Neděláš dobře Jaromíre..... Zatí se ti fšichni snaží naznačit že to co chceš spáchat je pičovina nejvěčího kalibru. To jak na to už tady padlo,překopat to co možná nejvíc na gsxr 750,ale výsledek bude stejně f piči. A čeho dosáhneš tím že to bude mít 100koní,kdyš podvozek B6ky je f prdeli už u série,takže stejně nezrychlíš Nasypeš do mašiny 20-30tisíc a budeš mít na normální ježdění motorku nepoužitelnou,neprodejnou,protože lidi takovou upravu nechcou A v hospodě nebo na benzínce tím nikoho stejně neohromíš
Kdyš ladit nějakýho bandita,tak 12ku,wiseco,joši vačky,komplet vejfuk.....
A ted to podstatný,vo Kovala bych se moc nevotíral. Mám tušení že moc lidí v republice není,keří majá bandit motory v malíčku tak jako von

Nesouhlasíííím kuwa já byl rychlej...jsem měl někdy i hnědej pruha náhodou prodaná byla hned

.maxim. psal:

nety: jojo
paladin86: rm32 neí podle všeho skokan kterej neví kam dopadne
inkviz: wogo vim néé! proto jsem jí prodal , ale sme v technický !! a bojim se Osiho a rm32 mi nepříjde jako panic..tak prostě chce to "svoje" tak proč mu normálně neodpovědět.

Skutečně vím co chci s motorem dělat, jen jsem potřeboval vědět jak je to s těma vačkama a z jakého ročníku ji použít. Třeba u GSXR v roce 1991 byla dvojvahadla změněná na jedno vahadlo na každý ventil a v 1992 byla snížena rozteč mezi válci o 10 mm a tak to na GSF nemusí pasovat.

rm32 psal:

.maxim. psal:

nety: jojo
paladin86: rm32 neí podle všeho skokan kterej neví kam dopadne
inkviz: wogo vim néé! proto jsem jí prodal , ale sme v technický !! a bojim se Osiho a rm32 mi nepříjde jako panic..tak prostě chce to "svoje" tak proč mu normálně neodpovědět.

Skutečně vím co chci s motorem dělat, jen jsem potřeboval vědět jak je to s těma vačkama a z jakého ročníku ji použít. Třeba u GSXR v roce 1991 byla dvojvahadla změněná na jedno vahadlo na každý ventil a v 1992 byla snížena rozteč mezi válci o 10 mm a tak to na GSF nemusí pasovat.

Dej na Kovala.. on teda "mlží" že ví houvno , ale jinak ví na tu jeho první a poslední odpověď nekoukej

onasisu,tady teče červený a henta slivka,owe přijeď,mdrace sice ještě nedorazila alr na peci je místo furt..
maxime,wogo,fakt,logicky,prostě jestliže se dávaj doB12ky vačky z gixra aby přidali 10 nebo 12 voslů k těm 120 co tam už jsou tak to chápu,ale přeci stejný vačky nemůžou přidat kuńa stejnejch 10 nebo 12 voslů B6 motoru kterej má pooviční objem né? na to stačim i jako blbej vesničan se střednim vzděláním
fakt jsem o tom neslyšel že by někdo montoval jiný vačky do b6ky,dyk ten motor je strašně starej koncepčně tak přeci žádný zázraky z toho nejdou vykouzlit co se týče koní a hlavně takovej obsah fakt snad nikdo netuní za ůčelem zvýšení výkonu jako pro nějaký použití v nějakym sportovnim odvětví né?

jako teda vačky do b12 jdou z gixra do roku 90,to se ví a nejlepšího zvýšení výkonu dosahujou ty z 750-89,to jsem kdysi někde vyčet v anglii,b6 nevim nic..

Ondráš psal:

osiris psal:

...na prosbu "mám žízeň, dal bych si něco k pití" u nás tazatel většinou dostane stokrát odpověď "máme tady výborný koláčky" :))

Občas jsou místo koláčků buchty.

...to už je zas jiná pohádka ...ale stejný jídlo :))

osiris psal:

...na prosbu "mám žízeň, dal bych si něco k pití" u nás tazatel většinou dostane stokrát odpověď "máme tady výborný koláčky" :))

To je tim že jsme tu odborníci a už víme že žízen je vlastně převlečenej hlad

KOVAL psal:

onasisu,tady teče červený a henta slivka,owe přijeď,mdrace sice ještě nedorazila alr na peci je místo furt..
maxime,wogo,fakt,logicky,prostě jestliže se dávaj doB12ky vačky z gixra aby přidali 10 nebo 12 voslů k těm 120 co tam už jsou tak to chápu,ale přeci stejný vačky nemůžou přidat kuńa stejnejch 10 nebo 12 voslů B6 motoru kterej má pooviční objem né? na to stačim i jako blbej vesničan se střednim vzděláním
fakt jsem o tom neslyšel že by někdo montoval jiný vačky do b6ky,dyk ten motor je strašně starej koncepčně tak přeci žádný zázraky z toho nejdou vykouzlit co se týče koní a hlavně takovej obsah fakt snad nikdo netuní za ůčelem zvýšení výkonu jako pro nějaký použití v nějakym sportovnim odvětví né?

Dyť píšu že má na tebe dát... si prdel nedělám.
Myslim že to co jsem tam měl já je u šestky tak maximum a dělat to pro nějaký sportovní použití je nesmysl to je jasná... víš jak..když jí miluješ...to taky nemá logiku Nemá ale cenu někomu říkat jestli se to vyplatí a podobně.. to je jak koupit povolenku na ryby za 1.500,- a spočítat si že kg kapra stojí 120,- a aby se to vyplatilo jich musím chytit nejmíň 15áct