Zdravím. Jako první bych chtěl poděkovat tomuto fóru , že vyřešil můj problém. Přesto bych se rád ujistil. Jedná se o Inazumu 750, moc na ní nejezdím, převážně jednou za rok na dovolenou a loni při natankovani nádrže na zimu, jsem si všiml, že motor při maximálních otáčkách a následném přeřazení má malou díru. Přes zimu jsem karburátory rozhodil, vyčistil v ultrazvuku, koupil nové svíčky a vzduchový filtr. Nicméně když jsem to poskládal a udělal synchronizaci, motorka škubala. Následně byla zkontrolovana synchro znova, jestli není skříplá hadička, jízda bez TPS, motor pořád jel trhaně. Zkoušel jsem i základní nastavení pilotu, i už osvědčené 4 otáčky. Hladiny kontrolovány a v pořádku. V posledním zoufalství jsem tady našel, že to může dělat druhovyrobní filtr. Tak jsem tam dal starý druhovyrobní a motorka jede výborně. Tak to vypadá, že to bylo celé opravdu tím vzduchovým filtrem, ikdyž používám stále tu samou značku. Sorry za takovou slohovku, ale možná se to bude někomu taky hodit. Jen teda nechápu, jak je to možné, filtr není nikde deravy, namontovany byl správně a že to až takhle brutálně rozhodí motor?