Já jezdím denně cca. 70km s dvoulitrovou alfou a není to tak hrozný

Raynov psal:

Tak to hodne zdaru. Kamos si tedka nedavno koupil(na vlastni pest) Oct1 Tdi combi a kdyz sni prijel keme do prace a jen tak okem jsem ji prolezl tak jsem zjistil same pekne veci. Na tachaci 140tis km, ve skutecnoti pres 250tis. bylo pekne namrdany ze zadu a ne dobre udelany. A to uz jsem se pak radci nekoukal ani diagnostikou.
Jediny ocem vim je OCT II Tdi 77kw za 199tis ale limusina.
Kdybys poreboval nejak poradit tak se klido ptej. jsem od fochu, delam Skodovky a folciky

Jak se pozná, že má přes 250tis.

Nejsem od fochu, ale co vim, že Octávie ani Pašíci nezapisujou do jednotky ujetý km. Alespoň ne tak, aby se to nedalo smazat nebo přepsat. Třeba jako to má myslim teď Volvo? (a asi určitě i další)

Marián psal:

sak ty to mazes rovnou s celou kaslej, tak to se ani nedivim, ze to nikdo nezjisti...

Je to nejjistější

Za 100 koupí slušnou oktávu 81 nebo 66kw,chce to jen hledat a nebrat dovoz.
http://forum.skodahome.cz/ tady se zaregistruj a vyber si auto od klubáka co prodává a poslední 2 roky o ní na foru vyšíval,tohle bývá jasnej původ auta a jeho stav

Jinak jsem před měsícem prodával ségřinu 66kw,koupenou v 2003 najeto 72000km a pouze značkovej servis.

Jo,a za 110 mi urvali ruce

Raynov psal:

Tak to hodne zdaru. Kamos si tedka nedavno koupil(na vlastni pest) Oct1 Tdi combi a kdyz sni prijel keme do prace a jen tak okem jsem ji prolezl tak jsem zjistil same pekne veci. Na tachaci 140tis km, ve skutecnoti pres 250tis. bylo pekne namrdany ze zadu a ne dobre udelany. A to uz jsem se pak radci nekoukal ani diagnostikou.
Jediny ocem vim je OCT II Tdi 77kw za 199tis ale limusina.
Kdybys poreboval nejak poradit tak se klido ptej. jsem od fochu, delam Skodovky a folciky

..thanx..třeba toho využiju,apropó,všechny auta,co jsem udal,by měli mít stejný model motoru,že?

Ségřino byl krasevec

Nekuřačka,černej vnitřek a kromě ukradených puklic jak z továrny

Kelly01 psal:

Ségřino byl krasevec

Nekuřačka,černej vnitřek a kromě ukradených puklic jak z továrny

..kurňa..za 110 bych ti trhal aj nohy..

Kelly01 psal:

Jo,a za 110 mi urvali ruce

Ty je máš umělý??? Hmm, vypadaly jako živé

Rendy psal:

...takže by měl přidat deset a od nekuřačky

..no to se mě právě nechce..finance jsou omezené..

ochcavka si myslim solidni volba. mame teda limusinu rok 99 1:9. TDi ten 66 kW tusim a nalitano 460 000 km pak upad ventil. "novej " motor i s vymenou atd nas vysel asi na 15 tacu. auto super uplne v pohode. spotreba brno praha 5- 6 litru nafty na 100. krom spojek, brzd, oleje rozvodaku atd se nic nevysralo.  Da se sehnat v poho do 100 tacu kamos ted koupil za 50 ale trosku vetes. S temahle penezma musis pocitat ze to bude trosku olitany ale nebal bych se toho.

Teď prodávám  http://www.miracerny.ic.cz/   ale za 100 neni, pro Bandiťáky za 168...

Vzhledem k ceně bych asi volil nějaký starší z TDI, to byli velký držáky. Taková octávka s 90k zvládla v poho hodně stovek tisíc. I golf III je moc pěkný auto...

cockin psal:

Nejlepsi bude Octavia Tdi 66kw, to je nejuspornejsi motor a nejvetsi drzak. Myslim ze ten motor vyhral i nejakou soutez, snad motor desetileti, nebo tak neco.

kamos ho ma v ochcavce kombi je na nem asi 650tisic a krom bezne udrzby nic nemenil

Miras psal:

Prostě čuně se víc podepíše na nafťáku než na benzíňáku.

Neřekl bych, že to platí u pro všechny benzíny...

Muj TIP jak tady někdo píše Okatvka 66kw!!!!!! Nejlepší motor co mohla škoda vyrobit!!! úsporný, bezporuchový a jede!!

spidys psal:

Raynov psal:

Tak to hodne zdaru. Kamos si tedka nedavno koupil(na vlastni pest) Oct1 Tdi combi a kdyz sni prijel keme do prace a jen tak okem jsem ji prolezl tak jsem zjistil same pekne veci. Na tachaci 140tis km, ve skutecnoti pres 250tis. bylo pekne namrdany ze zadu a ne dobre udelany. A to uz jsem se pak radci nekoukal ani diagnostikou.
Jediny ocem vim je OCT II Tdi 77kw za 199tis ale limusina.
Kdybys poreboval nejak poradit tak se klido ptej. jsem od fochu, delam Skodovky a folciky

Jak se pozná, že má přes 250tis.

Tak jelikoz delam s autorizovanym servisu tak si clovek vsima detajlu jak co se kilometrama projevuje a osoupava. Jinak km se daji vycist z jednotky abs, motoru a panelu pristroju. motor a panel pristroju se da osalit a prapsat. Abso si pamatuje skutecnou hodnotu km.

Dajda psal:

Raynov psal:

Tak to hodne zdaru. Kamos si tedka nedavno koupil(na vlastni pest) Oct1 Tdi combi a kdyz sni prijel keme do prace a jen tak okem jsem ji prolezl tak jsem zjistil same pekne veci. Na tachaci 140tis km, ve skutecnoti pres 250tis. bylo pekne namrdany ze zadu a ne dobre udelany. A to uz jsem se pak radci nekoukal ani diagnostikou.
Jediny ocem vim je OCT II Tdi 77kw za 199tis ale limusina.
Kdybys poreboval nejak poradit tak se klido ptej. jsem od fochu, delam Skodovky a folciky

..thanx..třeba toho využiju,apropó,všechny auta,co jsem udal,by měli mít stejný model motoru,že?

Tdi motoru u skovky je asi 5 nebo 6 druhu oznacen. Beru Tdi ne Tdi PD

Oprava turba dneska vyjde asi na 22000 jako Xdil. To je ze jim starej vratis. Repas turba vyjde na komplet 12000. A je jeste jedna moznost a ta vyjde asi na 2500, ale je to bez zaruky. Jinak dvouhmoty bych se nebal, Ty se nejvic serou na na 4x4 na silnejch 81Kw ale je to pouze tim jak umis ovladat levou nohu.

Pánové díky za za osvětu a reakceShodou okolností se zejtra mám jet mrknout ke kámošovi na dotaženýho Golfa 3 tdi 66kw..tak uvidíme,snad to nebude nějaká lundra vylítaná
Každopádně ještě jednou dík..
A jak říkám,pokud někdo má něco doma na prodej,ať se ozve....ať mám výběr thanx
Ps:Jak to je s nápravami u Ochcávky?Ocel?Dají se vyměnit samostatně čepy?Prej Pašík vod roku 97 do 01 má ramena z hliníku a ty jdou do kytek po 80 tis. km.

Raynov psal:

zibro psal:

Muj TIP jak tady někdo píše Okatvka 66kw!!!!!! Nejlepší motor co mohla škoda vyrobit!!! úsporný, bezporuchový a jede!!

Souhlasim, Rotacky jsou super. Jinak ta 66Kw to musi byt motor s oznacenim ALH. Jinak ty ostatni jsou spis tak od kusu.  Ja osobne mam Golfa3 variant Tdi 81Kw uz s naklapenim lopatek a naprosto super. Je to posledni Tdi nez prisel WV s novejma. Je to asi neco jako Dieslova felda s turbinou

Proč zrovna hledat motory s tímto označením?(Ahl).Jsou nějak konstrukně zdařilejší?A co to variabilní naklápění lopatek,nebejvá tam problem se zatuhnutím?Dík..

Dajda psal:

Raynov psal:

zibro psal:

Muj TIP jak tady někdo píše Okatvka 66kw!!!!!! Nejlepší motor co mohla škoda vyrobit!!! úsporný, bezporuchový a jede!!

Souhlasim, Rotacky jsou super. Jinak ta 66Kw to musi byt motor s oznacenim ALH. Jinak ty ostatni jsou spis tak od kusu.  Ja osobne mam Golfa3 variant Tdi 81Kw uz s naklapenim lopatek a naprosto super. Je to posledni Tdi nez prisel WV s novejma. Je to asi neco jako Dieslova felda s turbinou

Proč zrovna hledat motory s tímto označením?(Ahl).Jsou nějak konstrukně zdařilejší?A co to variabilní naklápění lopatek,nebejvá tam problem se zatuhnutím?Dík..

AHL motory jsou uplne ty prvni 66kw, zadna vojebana novota . U tech 81kw octavek obcas dochazi k zatuhnuti tech naklapecich lopatek , ale kazdej prumerne sikovnej clovek to dokaze rozhodit a vycistit sam

Dajda psal:

Raynov psal:

zibro psal:

Muj TIP jak tady někdo píše Okatvka 66kw!!!!!! Nejlepší motor co mohla škoda vyrobit!!! úsporný, bezporuchový a jede!!

Souhlasim, Rotacky jsou super. Jinak ta 66Kw to musi byt motor s oznacenim ALH. Jinak ty ostatni jsou spis tak od kusu.  Ja osobne mam Golfa3 variant Tdi 81Kw uz s naklapenim lopatek a naprosto super. Je to posledni Tdi nez prisel WV s novejma. Je to asi neco jako Dieslova felda s turbinou

Proč zrovna hledat motory s tímto označením?(Ahl).Jsou nějak konstrukně zdařilejší?A co to variabilní naklápění lopatek,nebejvá tam problem se zatuhnutím?Dík..

Jsou nejvic povedeny (ALH). Naklapeni lopatek ma uplne kazde mimo tech prvnich tam byl montovanej veysgate. To je jako benzin jen si to odfoukne pri maximalnim tlaku, Ale hovno narust vykonu. neni tam tolik znat ten turbo efekt. Lopatky zatuhavaj, nebo prorezne balonek co je naklapi.

Fulltank psal:

Kelly01 psal:

Nový turbo dnes stojí na Elitu pár šupů,a repase ještě míň

souhlas! na octavku sezenes turbo na vrakaci do 3tis a to si jeste muzes vybrat ktery se ti bude zdat dobry (da se odhadnou podle vaklu vrtulky). Vetsinou se hur shaneji ty 66kw turba tech moc neni

JInak novy se na netu prodava okolo 12tis, ale na takou pixlu zbytecny

Turbo na vrakaci tak to jsi dobrej frajer. To bych nedal ani do svi vrany. 12 na netu stoji ale po repasi ne jako novy dil

Raynov psal:

Dajda psal:

Pánové díky za za osvětu a reakceShodou okolností se zejtra mám jet mrknout ke kámošovi na dotaženýho Golfa 3 tdi 66kw..tak uvidíme,snad to nebude nějaká lundra vylítaná
Každopádně ještě jednou dík..
A jak říkám,pokud někdo má něco doma na prodej,ať se ozve....ať mám výběr thanx
Ps:Jak to je s nápravami u Ochcávky?Ocel?Dají se vyměnit samostatně čepy?Prej Pašík vod roku 97 do 01 má ramena z hliníku a ty jdou do kytek po 80 tis. km.

Jo je tam lichobeznikova naprava, podvozek je stvenej na cestovani a hlavne ne na nase silnice. Komplet naprava to jsou ramena a kulaky vylde tak v originale na 40 az 50 a v neoriginale klidne i na 5000, ale je to tak na 20tis km. 
Oct1 je klasika MCperson naprosto bezproblemo naprava.

Ach jo to jsou zase fámy
1)Tyhle nápravy maj všecky Pašíci od  roku 97 až do 05, stejně tak jako minulá generace Superbů a třeba Audin A6. Problém neni v hliníku, ale v samotnejch čepech, který když odejdou tak se musí vyměnit celé rameno.

2)pokud je to opravdu originál, tak vydrží cca 200tis.

3) Nevím kde berete ceny originálních dílů ale originál nápravu na výše zmiňované auta jde sehnat za cca 17tis a to Lemforder, což je dodavatel do prvovýroby.

4) na repasovaném turbu má jedna naše kára najeto cca 200tis km a bez problému, rozhodně bych se toho nebál. Kdo je šikovnej, dokáže si sehnat funglovku i za cenu repase.

Zdenda psal:

Raynov psal:

Dajda psal:

Pánové díky za za osvětu a reakceShodou okolností se zejtra mám jet mrknout ke kámošovi na dotaženýho Golfa 3 tdi 66kw..tak uvidíme,snad to nebude nějaká lundra vylítaná
Každopádně ještě jednou dík..
A jak říkám,pokud někdo má něco doma na prodej,ať se ozve....ať mám výběr thanx
Ps:Jak to je s nápravami u Ochcávky?Ocel?Dají se vyměnit samostatně čepy?Prej Pašík vod roku 97 do 01 má ramena z hliníku a ty jdou do kytek po 80 tis. km.

Jo je tam lichobeznikova naprava, podvozek je stvenej na cestovani a hlavne ne na nase silnice. Komplet naprava to jsou ramena a kulaky vylde tak v originale na 40 az 50 a v neoriginale klidne i na 5000, ale je to tak na 20tis km. 
Oct1 je klasika MCperson naprosto bezproblemo naprava.

Ach jo to jsou zase fámy
1)Tyhle nápravy maj všecky Pašíci od  roku 97 až do 05, stejně tak jako minulá generace Superbů a třeba Audin A6. Problém neni v hliníku, ale v samotnejch čepech, který když odejdou tak se musí vyměnit celé rameno.

2)pokud je to opravdu originál, tak vydrží cca 200tis.

3) Nevím kde berete ceny originálních dílů ale originál nápravu na výše zmiňované auta jde sehnat za cca 17tis a to Lemforder, což je dodavatel do prvovýroby.

4) na repasovaném turbu má jedna naše kára najeto cca 200tis km a bez problému, rozhodně bych se toho nebál. Kdo je šikovnej, dokáže si sehnat funglovku i za cenu repase.

ja sem nenapsal zadnou famu! jen pro poradek

zibro psal:

Muj TIP jak tady někdo píše Okatvka 66kw!!!!!! Nejlepší motor co mohla škoda vyrobit!!! úsporný, bezporuchový a jede!!

Pane o takovým motoru by si Škodovka mohla nechat zdát.Motor je koncernovej a myslím že pochází vývojově z motorárny Audi.

Fulltank psal:

Raynov psal:

Fulltank psal:

souhlas! na octavku sezenes turbo na vrakaci do 3tis a to si jeste muzes vybrat ktery se ti bude zdat dobry (da se odhadnou podle vaklu vrtulky). Vetsinou se hur shaneji ty 66kw turba tech moc neni

JInak novy se na netu prodava okolo 12tis, ale na takou pixlu zbytecny

Turbo na vrakaci tak to jsi dobrej frajer. To bych nedal ani do svi vrany. 12 na netu stoji ale po repasi ne jako novy dil

ty tvoje ceny jsou pomerne vysoky Na repas ramen koupis ctyri kulaky a ctyri silentbloky, nevim proc menit komplet ramena s kvalitnima dila se vejdes do 4tis.
Turba bezne kupuju na vrakaci, staci si dobre vybrat na poslednim je najeto okolo 150tis a bez problemu A kdyby nahodou odeslo zase ho za ty penize koupit a vymenim

Prosim tě, kde, kdo a jak mění jen ty silenbloky a čepy v těch ramenech? To slyšim fakt poprvý. Dokážu si představit ještě ten silenblok ale ten čep? Ramen jsme vyházeli fakt dost a tohle je pro mne novinka

Zdenda psal:

Fulltank psal:

Raynov psal:

Turbo na vrakaci tak to jsi dobrej frajer. To bych nedal ani do svi vrany. 12 na netu stoji ale po repasi ne jako novy dil

ty tvoje ceny jsou pomerne vysoky Na repas ramen koupis ctyri kulaky a ctyri silentbloky, nevim proc menit komplet ramena s kvalitnima dila se vejdes do 4tis.
Turba bezne kupuju na vrakaci, staci si dobre vybrat na poslednim je najeto okolo 150tis a bez problemu A kdyby nahodou odeslo zase ho za ty penize koupit a vymenim

Prosim tě, kde, kdo a jak mění jen ty silenbloky a čepy v těch ramenech? To slyšim fakt poprvý. Dokážu si představit ještě ten silenblok ale ten čep? Ramen jsme vyházeli fakt dost a tohle je pro mne novinka

Jo tak to by me taky zajimalo

Dudyneq psal:

Osobne bych ale volil Focus 1,8 tdDi ne tdCi. S tim bordelem, co je u nas misto nafty to ma jasny duvod... Jinak si delejte co chcete, zitra koupim olej, naleju to do bandasky a tradaaaaaa nekam do

dotaz od nezasvěcenýho, jakej je mezi těma dvěma motorama rozdíl?

Zdenda psal:

Fulltank psal:

Raynov psal:

Turbo na vrakaci tak to jsi dobrej frajer. To bych nedal ani do svi vrany. 12 na netu stoji ale po repasi ne jako novy dil

ty tvoje ceny jsou pomerne vysoky Na repas ramen koupis ctyri kulaky a ctyri silentbloky, nevim proc menit komplet ramena s kvalitnima dila se vejdes do 4tis.
Turba bezne kupuju na vrakaci, staci si dobre vybrat na poslednim je najeto okolo 150tis a bez problemu A kdyby nahodou odeslo zase ho za ty penize koupit a vymenim

Prosim tě, kde, kdo a jak mění jen ty silenbloky a čepy v těch ramenech? To slyšim fakt poprvý. Dokážu si představit ještě ten silenblok ale ten čep? Ramen jsme vyházeli fakt dost a tohle je pro mne novinka

to nemyslis vazne. Na octavce si nikdy nemenil cepy ani ty silenbloky
Ja to uplne bezne delam a nejen na octavkach

cockin psal:

To Fulltank:  Na beznom aute s zeleznejma prednima ramenama ty silentbloky i cepy muzes vymenit a mas pravdu ze by to 4 litry za matros mohli spravit. 
Jenze passat nebo superb maji ty ramena hlinikovy a nemaji vymenny ani cepy ani silentbloky, nejhorsi je ze kazdy predni kolo ma 4 ramena a jeste jedno maly ke stabilizatoru.
Takze cena opravy v servisu (dily plus prace) je fakt strasnej ranec. Ta cena 3500 za 1rameno(bez prace) u oficialniho prodejce WV je asi fakt mozna.
Jenze ja mam bratra automechanika, bere dily z Elitu a od kluku tam vyskemral obrovskou slevu, takze me to vyslo na asi 12500 Kč s tim ze jsme si to vymenili sami doma, od nej mam ted Superba a delali jsme to pred 14dny, takze vim o cem mluvim.

Tak treba na superbu apod bych taky menil komplet ramena JInak origo ceny se pohybuji hodne vysoko ale kdyz si to vezmes na kamarada nebo ti nikdo zaridi ucet treba u elite,apm, atd da se usetrit az 35%

Kelly01 psal:

Raynov
Ty si mechanik pro "šlechtu"

Je tao tam nasekam anezajime kolik to stoji. Chtej jezdit chtek tak musej platit. A pokavad mas na superblba ci prasaka tak musis platit. Kdyz mas na opici musis mit i na banany

Fulltank psal:

Raynov psal:

Zdenda psal:

Prosim tě, kde, kdo a jak mění jen ty silenbloky a čepy v těch ramenech? To slyšim fakt poprvý. Dokážu si představit ještě ten silenblok ale ten čep? Ramen jsme vyházeli fakt dost a tohle je pro mne novinka

Jo tak to by me taky zajimalo

Jestli je to pro tebe novinka a v servisu takovyhle opravy nevedete, muzu ti udelat malej fotoserial kde ti presne ukazu co a jak ..

ja to myslel ironicky vole

Raynov psal:

Raynov psal:

Fulltank psal:

Jestli je to pro tebe novinka a v servisu takovyhle opravy nevedete, muzu ti udelat malej fotoserial kde ti presne ukazu co a jak ..

ja to myslel ironicky vole

Ale poravde bych chtel videt na vlastni oci jak menis kulak na ramenu u superblba ci prasaka.

Celou dobu mluvim o Octavce

Zdenda psal:

Fulltank psal:

Raynov psal:

Ale poravde bych chtel videt na vlastni oci jak menis kulak na ramenu u superblba ci prasaka.

Celou dobu mluvim o Octavce

A my zase o Supu a Passatu

Ja se bavim taky o superbu. celou dobu se tu resi ceny dilu na napravu na supa a pasika. Ne na octavku. Octavka je naprav o hovne tam se clovek nikdy nemuze vysipat za 40 tacu. Tam udelas napravu za 3 jako prt v originale.

...a já bych řek že vo hovně ;)

..a můj selskej rozum mi napovídá,že se to tu pěkně zvrtlo..
Tolik vět kvůli po.. nápravě.
A co auto,nikdo neprodává?Golf 3 Tdi,Ochcávka Tdi..no?

golf3 je hnus

Ondráš psal:

Dajda psal:

..a můj selskej rozum mi napovídá,že se to tu pěkně zvrtlo..
Tolik vět kvůli po.. nápravě.
A co auto,nikdo neprodává?Golf 3 Tdi,Ochcávka Tdi..no?

Cos čekal...

No co bych čekal..jak jinak tady..že

osiris psal:

...a já bych řek že vo hovně ;)

Vo hovne, srani, bliti a prdeni se da mluvit donekonecna

barynek psal:

Dudyneq psal:

Osobne bych ale volil Focus 1,8 tdDi ne tdCi. S tim bordelem, co je u nas misto nafty to ma jasny duvod... Jinak si delejte co chcete, zitra koupim olej, naleju to do bandasky a tradaaaaaa nekam do

dotaz od nezasvěcenýho, jakej je mezi těma dvěma motorama rozdíl?

http://www.tipcar.cz/poradna--tdi--tdci … -2187.html

Mam Focuse TDCi 2004 a bez problemu. Ma ale zatim jen +-90 000km takze se teprve uvidi

benzín a nafta pro omv se vozí z rakous z ennsu tak to bude richtig, ale benzina snad to nevozí s polska

XJelen psal:

mi psal:

benzín a nafta pro omv se vozí z rakous z ennsu tak to bude richtig, ale benzina snad to nevozí s polska

a nemyslíš, že by je to k nám třeba přišlo na pěknej balík? Voni si to myslej, tak to vozej z kralup a litvínova.

uf uf tankuju u benzíny no a do kralup to vozí vlakama z vídně né?

Luk psal:

mi psal:

benzín a nafta pro omv se vozí z rakous z ennsu tak to bude richtig, ale benzina snad to nevozí s polska

neni vsechno zlato, co se trpyti...

http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- … tomoto_fdv

ci krávo sem to přelousk skoro celí, že nás v kocourkově šidí je jasný, ale že nás šidí české vedení šelu, ale čemu se divid dyt sme v kocourkově

Zdenda psal:

Všechny ČS berou od české rafinerie a pouze to dolaďují aditivy. OMV to jediná vozí z Rakous. Tankuju jak u OMV tak u Benziny a neměl jsem nikdy problém. O značce Ono to třeba říct nemůžu

ONO naprosto bez problému 3 roky do auta jen tam.Nemůžu to říct o Shell.ONO třeba prohlašuje, že vozí odkud to má nejblíž, což je údajně pro pumpu v JH kde beru já Rakousko.Ale satan ví

Nemodlim se
Ale jo, taky jsem tomu zezačátku nevěřil a četl o nich samou špínu, nicméně mam pocit, že jim nic nedokázaliMožná mam kliku, možná je tu lepší benzín, možná nejsou takoví cajzli, osobně tu zkušenost ze zničenejma autama po pár km nemam.Jo a bral jsem u nich i v Jihlavě, taky good.I spotřeba nižší než třeba u tý shell, ale kámoš říká že naopak