Arinn psal:

zdar, čem može byt způsebeno, že můj bandit 600 rok 97 potřebuje mět docela dlouho zaplé sytič (aj v létě). volnoběh při zahřáté motorce mi přinde v pořádku. ale například pár minut na sytiču na volnoběh vůbec nestačí, musím to projet a pak po pár kilákách je to teda lepší. je to normální nebo co s tem? čem to je? u někeréch mašin stačí dat sytič třeba na půl minuty a už to stačí.

A jede hned na všechny čtyři?

Arinn psal:

jede na 4, ale prostě chcípá, když povolím sytič brzo a přitem iné motorky by v tu dobu byly dávno zahřáté dostatečně

jaká je podle tebe doba potřebná k dostatečnému zahřátí

ještě nikdy jsem nejel se sytičem, rád si vychutám zahřátí.

Kdyby jsi to tu trošku pročet tak by jsi taky zjistil,že co motor to original.někdo startuje na plnej sytič někdo na půlku někdo bez něj a s trochou plynu..jestli chceš něco genitálního co bude vždycky stejný kup si Hondu..tyhle starý Suzi prostě takový jsou.

Synchronizace karburátorů, svíčky,seřízení, vzduchový filtr

dělá mě to to samí ovšem babička je po seřízení ale má na to hold roky nech to seřídit a pak uvidíš

Ton@l psal:

Banditatom psal:

dělá mě to to samí ovšem babička je po seřízení ale má na to hold roky nech to seřídit a pak uvidíš

me to dela taky uplne to sami holt mame dobry rocnik zvedl jsem volnobeh tak na 1300ot a je to podstatne lepsi

já něco kolem 1500 a je klíííd

Banditatom psal:

Ton@l psal:

Banditatom psal:

dělá mě to to samí ovšem babička je po seřízení ale má na to hold roky nech to seřídit a pak uvidíš

me to dela taky uplne to sami holt mame dobry rocnik zvedl jsem volnobeh tak na 1300ot a je to podstatne lepsi

já něco kolem 1500 a je klíííd

1500 ? to tam ta jednička jak ji tam dáváš musí pěkně cvaknout...

já má sytič 10 sekund

Netolda psal:

Kakac psal:

Arinne ty jaryne
Z fotky co máš vypadá ta bandaska v pohodě
A ty tady na foru pomalu rozebíráš na díly -výfuk,karbecy,sytič,spotřeba
Uvědom si že je to starší dáma takže nějaký mušky tam budou
Až pojedu za kamošem do Holešova tak se za tebou stavím a mrknu se na ni , ale podle mě bude v pohodě
A co na Buchlákách už byls ? máš je hned pod nosem, takže pro některý hustostřelce uplnej ráj

hustostřelce jako Nkaře jsi měl namysli ?

Si voko
Běž se tam podívat a uvidíš asik tam bude víc kelímků než naháčů
Ale je fakt že já jsem přizdisráč proto tam nejezdím , ale myslím že pár ranařů odsud by některý ty nagelovaný frajírky s R1 a GSXR by je tam s plnotučnou Bandaskou pěkně vyškolili

zvedal sem taky volnobeh pac chcipala potvora. ted uz dobry, a Arinne bud v klidu delala to i me ze se hrala dyl a dela mi to ted i ta 2003. O startovani bez sitice si taky nechavam zdat. nez jedu nechavam ji cca 10 - 15 min vrcet na sytic treba teda jen pul ale porad tam je kolem 2000 - 3000 otacek a az pak jedu. obcas si poskytne ale pak uz jede.

killerrebel psal:

ja nastartuji se sytiučem na plno pak uberu na čtvrtinu cca, necham vrčet něž se připravim (cca 4 min) pak vyjedu a po pr set metru shodím na nulu, ikdyž ty otačky jsou občas male tak je zvednu a jak se to rozhycuje tak je shodím na hodnotru cca 1200 ot. zaleži aji jak je zima venku... od toho tam to kolčko a volnoběh je ne?? :) ..

tak nejak

Frodo89 psal:

Nevim... co stim ale ja mam zas jinej problem. Když nastartuji na sitič a chci se rozject tak na přidáni plynu reaguje chcipnutim....
Asi važně co kus to original...

to je normal myslim

Máš to chudý, povol bohatost směsi o pul otáčky a vyzkoušej. Když to přeženeš, tak budeš startovat bez sytiče, teda za předpokladu, že je v karbcích všechno v pořádku. Je to taky vidět na svíčkách.        Neměnil jsi vejfuk.

Kakac psal:

Arinne ty jaryne
Z fotky co máš vypadá ta bandaska v pohodě
A ty tady na foru pomalu rozebíráš na díly -výfuk,karbecy,sytič,spotřeba
Uvědom si že je to starší dáma takže nějaký mušky tam budou
Až pojedu za kamošem do Holešova tak se za tebou stavím a mrknu se na ni , ale podle mě bude v pohodě
A co na Buchlákách už byls ? máš je hned pod nosem, takže pro některý hustostřelce uplnej ráj

Tak letos sem tam nebyl zatím, ale minulé rok byl, ale nejezdím tam nijak často, nésu hustostřelec určitě by řada z vás ráda bydlela tak blízko jako já a diví se, že teho tak nevyužívám

To arinn: no řek bych, že to mám do Buchláků ještě blíž:o) Jináč spotřebu na sytič neber, pokud na to neujedeš sto kiláků, nemá to vliv. A pokud ti to nedrží za studena volnoběh, zkus zlehka poštelovat ty volnoběžné otáčky

no jak to tu čtu, tak je nás asi víc, co se jim to musí zahřívat mnohem déle...to je náhoda, nebo věc jedneho výrobního ročníku?

Taky mi to dělá, za studena při přidání plynu má tendenci chcípat, tak ji nechám ohřát trochu dýl, pak frčí

Bandaska je vykovanej železnej ingot do tvaru motorky ze Suzuki.Někde klepli víc ,jinde míň.Jak už tady někdo psal ,každá chce svoje.

tak hoši... mám rok 98... startuju se sytičem, necham ho tak 2 minutky, při rozjezdu ho hned stáhnu a po cca 1 km cesty je vše OK

když je teplo, tak je to ještě rychlejší

když je kolem 5 °C tak musim ten sytič mít tak 5 minut

PS: sytič v létě dávám jen když motyka dloho stojí (5 hodin a více)

móc na ní chvátáte, ještě nikdy sem nevyjel dřív než po 5 minutách, spíš víc podle okolní teploty a podle toho jak dlouho stála pak se nedivte, že to chce sytič wogo i za jízdy. Po zimě taky trucovala mrška, blafala min 15 než mi dopřála se jí znova dotknout. Kuwa se si řikal, že už ona taky?

hlemejzd999 psal:

tag jsem udělal bezva vobjef ...fčera jsem byl na seřízení podtlaků a dneska jsem to zkusil natočit studený  a asi po půl minutě jsem sundal sytič  a čekal ,že to chcípne  a ono ne...otáčky se držej asi na 1300  a vesele si bublá bez sytiče,tagže fšecko vejš řečený beru zpět .

ma pravdu hosi,nechte si to seridit,pak sytic nebudete potrebovat dyl jak 30-60 sekund...

bude asi vadit vyssi volnobeh pri razeni 1cky.

kazan psal:

Synchronizace karburátorů, svíčky,seřízení, vzduchový filtr

taky bych hádal svíčky synchronizaci karbcu asi ne to by poznal že by houpal volnoběh