Vítej v klubu

mě třeba pomáhá zapnout varovky a pak to zase funguje, jsem línej s tim něco dělat, holt kovářova kobylka

jo a letos cestou od boráka se k tomu přidali ještě stěrače, občas prostě nepřestanou stírat a jediný kdy se to "opraví" je vytáhnutí klíčku ze spínačky

no a když jsme u toho už se mi to blbě hřeje jak se ochladilo, mám podezdření na svíčky příhřevu, ale opět jsme u toho že nejsem schopnej je ani objednat o klasickejch žhavičích radši ani nemluvim

mě zase blbnuta na jedničkový koktě přepínací páčka (lucas) výměna cca 5 tisíc Kč

Lubošek psal:

mě zase blbnuta na jedničkový koktě přepínací páčka (lucas) výměna cca 5 tisíc Kč

Njn ceny pro prazce u nas v asii leva packa s tempomatem okoli litru

Stejne te vymena nemine..at uz auta nebo packy 😂😂 to prostrikani je docasny(pri pravidenym prostrikavani nekolik let)😂😂

Banditatom psal:

K.a.s.y.m. psal:

Stejne te vymena nemine..at uz auta nebo packy 😂😂 to prostrikani je docasny(pri pravidenym prostrikavani nekolik let)😂😂

Takze za wd utrati vic jak za novou packu😂😂😂

To asi ne,ale problem to dlouhdobe nevyresi😂😂
Na druhou stranu je to furt levnejsi jak opravovat bufika aby se ti auto v zime vubec ohralo na provozni teplotu😂😂😂

Pokud je mi znamo tak Vrtule maj taky prihrivace..aspon naftovy..a taky se serou,ale jinak mas pravdu.pokud nekoupis peknej kus za dobry prachy takto je zbytecne precenovana znacka.

Na Volvu mam jak elektricky ohrev palice tak bufik

To Vikecej: no to je jednoduche proste se zvysila ucinnost motoru tudiz mensi zbytkove teplo....

No třeba na pežotu žádnej příhřev není a na neohřátej motor rozhodně netrpí. Myslím že ten příhřev nemá ani polovina nafťáků celkově. Je to fajn,že auto dřív topí a třeba v BMW když je klasický teplovodní webasto,tak přihřívá motor a de aji spouštět/programovat jako klasika nezávislý topení,ale umí to topit jen půlhodinku.
Jinak ty bufíky netrpí jen na odcházení žhavící svíčky,ale aji na zanášení spalovací komory(kotýlku) a celkově to udržet v provozu dlouhodobě je dost náročný

Jo mám alhambru,ale to co píšeš je píčovina.. jednotka 4000 žhavička 800 a sada těsnění i se sítkem cca 300 víc toho tam neodejde..nemá co..mě teda odešla jednotka(nejčastější příčina) ,ale s tim jsem to koupil..takže oprava cca 4500..dělal jsem si to sám..udělal jsem si i rovnou ruční spínání takže si bufíka občas pustím i v létě abych ho provětral a vyhnal z něj vlhkost jinak ho spíná teplotní čidlo když je pod 5 stupňů.
já mám jen příhřev,ale ty co maj bufík jako takovýho s programovacíma hodinama tak maj ještě jednu baterku pod sedadlem spolujezdce takže to běží poměrně dloho. ten bufík má komplet s větrákem podávacim čerpadlem a oběhovym čerpadlem spotřebu cca 50W tak si to spočítej jak dlouho vydrží.Každopádně s nim se to ohřeje během zhruba 5km bez něj tak 10-15 km podle provozu...taky vůbec.