Tak V7 se prodává už dlouho,za dvě kila je to myslím krásná mašina pro někoho kdo ví že není žádnej střelec Teďka to dostalo jiný řidítka,lakování a cenu vo třetinu vyžší Ale je krásná,proč ju nedělají ve 1200
No ještě je tady srovnání s Triumphem Bonevil T100 nebo Truxtonem a ty sou přece jenom věčí a motor 900ccm

hezký ale pro mne nepoužitelný, jednosic  a 50konikoj

...pjekný kafé

hezký tto je, spíš tak někam do vitrínky,

se svým rostoucím pupkem bych na tom vypadal jak vosa na bondóně a ěch 50 koní je u motorky co se tváří takhle je vopravdu nic moc. Jo to kdyby  do toho dali ty jejich větší motory, to by byla jiná

zzzmrzlinar psal:

hezký tto je, spíš tak někam do vitrínky,

se svým rostoucím pupkem bych na tom vypadal jak vosa na bondóně a ěch 50 koní je u motorky co se tváří takhle je vopravdu nic moc. Jo to kdyby  do toho dali ty jejich větší motory, to by byla jiná

tak proto máš erjedna

Filous psal:

...co fšichni blbnete, dyk to nejni motorka na závodění ...prostě krasavice do města, vot semaforu k semaforu, vot jedný zahrátky k druhý a na kochačky po pjeknejch silnicích mezi polema, žádnej rejs tag na co koně

Na stání u benzínky...

Filous psal:

...co fšichni blbnete, dyk to nejni motorka na závodění ...prostě krasavice do města, vot semaforu k semaforu, vot jedný zahrátky k druhý a na kochačky po pjeknejch silnicích mezi polema, žádnej rejs tag na co koně

prej to prodlužuje zařízení

cafe je cafe, máme na tyhle příležitostě v garáži V650 a je to prostě občas jediný, co mě napadne vyndat na sluníčko

ona je teda většinou celoročně doma v teplíčku hned proti krbu 

luboss psal:

cafe je cafe, máme na tyhle příležitostě v garáži V650 a je to prostě občas jediný, co mě napadne vyndat na sluníčko

ona je teda většinou celoročně doma v teplíčku hned proti krbu 

...hele a podle fotky, není možný že je to W a ne V ?

Filous psal:

luboss psal:

cafe je cafe, máme na tyhle příležitostě v garáži V650 a je to prostě občas jediný, co mě napadne vyndat na sluníčko

ona je teda většinou celoročně doma v teplíčku hned proti krbu 

...tag to si děláš prdel??? ...ty a W650??? ...dyk se s tym nedá do bláta ...fakt si mě překvapil

...jo a taky se to musí mejt a leštit, jag se s tym vypořádáváš???

... a co totok ?
.

.
http://www.tipmoto.com/motorky/triumph/ … n-900.html

Co se týče sport 1200 ti neporadím, ale moje buchta si koupila předloni Griso 850, tak spíš obecně:
1. velkej problém sehnat někoho, kdo to umí voservisovat. Běžnej servis je OK, ale hledání závad nebo něco složitějšího, tam už je to na hovno. My aktuálně čekáme už od 9/26, až na nás přijde řada v První Kozí, protože mašina od 5000 ot. škube a nikdo neví čím to je....
2. přijde mi, že na MG je obecně hrozně malej výběr doplňků- např. centrální stojan na Griso se vůbec nedělá, padáky asi jen jeden druh a ten je nesmyslně kotvenej, takže je hovadina to na motorku dávat....
3. drahý náhradní díly - je dobrý pohledat podle čísel dílu v auťáckým rybníčku - např. čidlo tlaku oleje na Griso stojí asi 4000,-, ale je stejný s Fiatem, takže nás vyšlo na asi 4 stovky
4. nevím jak sport 1200, ale griso je hodně dlouhá motorka s extrémně malým rejdem. Je na rozvoru delší asi o 20 cm než B12 a asi o 10 cm než moje 1150 GSA a nemáš šanci se s tím někde normálně otočit .
5. ty motorky mají fakt koule a jsou dost výjimečný, jen tak jí nepotkáš (pokud to nebude zrovna V7, kterou mají všichni) - když s tím ten 60 kilovej prcek někam přilítne a zavře s laďákem plyn, tak všichni jen čuměj - do tý doby, než sebou švihne, protože má krátký nohy