no jo nadrž musí dolu

už to tu bylo,vodmontuj ty dva šruby,nádrž je u krku jen zasunutá,nech si ju od někoho pozvednout,ty zatím odmontuješ další dva šruby ana air boxu a vyndáš ho.pak to vše na montuj zpět,běž se projet,nepojede to,sundej nádrž,nechsi ji od někoho podržet,odmontuj ty dva šruby od air boxu,nasaď znovu,tentokrát správně kryt airboxu,přimontuj ho,nasaď nádrž a je to. Jo a bude sa ti s tím manipulovat pokud odmontuješ palivový kohout,ale ne celej,jen ten umělohmotnej bazmek co je chycenej na křížák uvnitř

mr.BSE psal:

neni lepsi voddelat nadrz uplne?
Stahnout dve hadicky vod kohoutu a nemusi ti tu nadrz pak nikdo drzet

vceeera sem ju taky voddelaval (nejak se me povolili ty maticky co sou na lankach vod plynu)


Jo a taky sem zvladnul sam poprve vymenit volej a filtr, dobry ne?

pamatuj si,že dycky je lepší si nechat podržet,než si to dělat sám

kolik bylo oleje na zemi?

vogo, jsi to mel prvne nechat trochu vychladnout, ne?

mr.BSE psal:

Loser psal:

vogo, jsi to mel prvne nechat trochu vychladnout, ne?

vogo vsichni rikali,at to vypoustim teply

...to je sice správně, ale na sundání filtru si moch chvíli počkat

nechtel sem to podcenit

...filtr si máš povolit než to zahřeješ , zpátky ho přitáhneš na citovku , zahřeješ a potom krásně povolíš

maňas psal:

Mr.BSE : tentokrát jsis to vyzkoušel ,příště si dáš větší pozor

sice to nechápu jak se lze spálit,nechám to ohřát a pak odšroubuju zátku,posléze lapnu klíčem oil filtr a povolím

ono na mě dojde jindy

no vono prave de vo to,ze - nemam klic na tak malej filtr(jen na auto) tudis sem sahnul po starym znamym fyzikalni faktu a to sice, ze kozenej pasek ma neuveritelnou prilnavost

podtrzeno, secteno povolil sem to starym kozenym paskem, popalil si pracky jak nejvetsi dement,ale stejne usinal spokojenej

Rendy psal:

...říkám , že to máte povolit jestě kdyz je to studené ...

sem to vogo nevedel a v manualu nic nepiso ani vo zahrivani

mr.BSE psal:

maňas psal:

Mr.BSE : tentokrát jsis to vyzkoušel ,příště si dáš větší pozor

sice to nechápu jak se lze spálit,nechám to ohřát a pak odšroubuju zátku,posléze lapnu klíčem oil filtr a povolím

ono na mě dojde jindy

no vono prave de vo to,ze - nemam klic na tak malej filtr(jen na auto) tudis sem sahnul po starym znamym fyzikalni faktu a to sice, ze kozenej pasek ma neuveritelnou prilnavost

podtrzeno, secteno povolil sem to starym kozenym paskem, popalil si pracky jak nejvetsi dement,ale stejne usinal spokojenej

jak řiká Filous: teplej motor, povolit výpušťák, chvíli si dělat něco jinýho a až po zchladnutí teprve jít na filtr-já ho vždycky propíchnu šroubovákem, stejně ho měním při každým oleji