Nemyslím, že by to bylo karbecem. Zkus změřit baterii, jestli někde nepouští šťávu. Nebo to může být sytič.
Pokud normálně jezdí a nejde jen nakopnout tak to karbec nebude.

ross psal:

Nemyslím, že by to bylo karbecem. Zkus změřit baterii, jestli někde nepouští šťávu. Nebo to může být sytič.
Pokud normálně jezdí a nejde jen nakopnout tak to karbec nebude.

Nemyslim ze to bude karburatorama,to byla jen odezva na to jak sme to dal do servisu a ztratilo to na jednicku vykon tak esi to nekdo umi naladit spravne

Podívej se pořádně na ty filtry, jak vzducháč tak benzínový, taky jsem se chvíli trápil a když jsem oba vyměnil tak to fičí.

ewansovi: piš prosímtě příště alespoň trošku vypovídající názvy

...k tématu, jak ti napsal maňas, zkus zjistit příčinu - vyšroubuj po marným pokusu o nastartování svíčky a řekni jestli jsou suchý nebo mokrý, když už budou venku, zkus jestli jiskří

osiris psal:

ewansovi: piš prosímtě příště alespoň trošku vypovídající názvy

...k tématu, jak ti napsal maňas, zkus zjistit příčinu - vyšroubuj po marným pokusu o nastartování svíčky a řekni jestli jsou suchý nebo mokrý, když už budou venku, zkus jestli jiskří

Kdyby to bylo svickama tak to bude startovat dycky spatne ,ale vetsinou startuje bez problemu,ale obcas se stane ze me necha ve stichu....zitra je nedele tak si s tim pohraju,vytahnu svice,vzduchac,ale nevim kde je benzinovej filtr?????????????

Henry psal:

Měl by být pod nádrží od kohoutku směrem ke karbcům.

Takze rikas  bez po logicke ceste rovnou za palivem jo?....to bych mel najit,jen nevimm jak to vypada.....

ewans psal:

Henry psal:

Měl by být pod nádrží od kohoutku směrem ke karbcům.

Takze rikas  bez po logicke ceste rovnou za palivem jo?....to bych mel najit,jen nevimm jak to vypada.....

nevím jak 400,ale já tam teda mám tak možná filtr v nádrži přímo na kohoutu po cestě ke karbcům nic
nebo nějakej podtlak z nádrže není někde přiskříplej,to je hned,mám vlastní zkušenost

Nevím jak to je na 1200, nebo 400, já mám 600 a tam v kohotu žádný sítko ani filtr nemám, mám ho právě až za ventilem od nádrže.

maňas psal:

pokud to v garáži chytá a venku je problém je to asi fakt baterkou,ona točit může ,ale pokud nemá dost proudu k naskočení motoru jenom se to uchlastá,zkus to venku přes kabely ,nebo ještě líp půjč si od někoho baterku a vyzkoušej to,nebude to nic složitýho

Nebo ju proste dobiju a melo by to byt v poho,se ukaze kolik si vezme-jak moc je nabita,podle toho by se dalo usuzovat

ewans psal:

osiris psal:

ewansovi: piš prosímtě příště alespoň trošku vypovídající názvy

...k tématu, jak ti napsal maňas, zkus zjistit příčinu - vyšroubuj po marným pokusu o nastartování svíčky a řekni jestli jsou suchý nebo mokrý, když už budou venku, zkus jestli jiskří

Kdyby to bylo svickama tak to bude startovat dycky spatne ,ale vetsinou startuje bez problemu,ale obcas se stane ze me necha ve stichu....zitra je nedele tak si s tim pohraju,vytahnu svice,vzduchac,ale nevim kde je benzinovej filtr?????????????

...ono podle těch svíček (suchý - mokrý) se dá dost dobře postupovat v určování příčiny (závady)

Co ti tam provedli za křivdu?

Antihero psal:

Kámosova jebka FZR dělá to samý, v garáží chytne ale dyž sme byli na Slováči a stálo to venku, ani rána. Pak to chytlo na jeden hrnek a bušilo to asi minutu, zachcalo se to a dál nic. Svíce ven (na FZR fakt pošušňáníčko), vysušit a nakonec, fena chytla.
V servisu mu řekli, a na to sem taky sázel, že vlhkem to někde šlusuje bokem, takže nejspíš špatný fajfky, káble od cívek nebo tak něco.
Trabl bude v eletrice, tomu ver!
Jo a do HP moto už nejezdi.
Ten šmejd tam má štěstí, že sem měl tehdy dobrou náladu.

Uz tam nejedu,od ty doby co me tam delal ty karbce a ventili tak spis ztratila vykon.....uz tam nikdy nic nedam

ewans psal:

Takze ted zrovna nabijim baterku,koukal sem na vzduchac-vypada v poho,ted jeste mrknu na svice a na kohout u nadrze,ale benzin tam urcite jde....

Spis nez nabijet baterku o ktere nevis jestli je v poradku tam zkus dat nejakou zarucene funkcni treba od kamose z jine moto.

A nez sem ju rozdelal,tak sem to zkousel nastartovat a delalo to to sami,tocila obcas blafla ale nechytla a to stala v garazi,takze problem uz je vetsi....dam vedet az nabiju baterku jak pujde nastartovat.snad bude vse ok a ja si v klidu dam

yello psal:

Dyt Ti to rikam,je v hajzlu regler.Nemoc VSECH B4.Ale pokud na to chces jit z jineho konce....

Co to je ten regler?Neco se starterem?da se to tady sehnat na tu B4?

...yello už neumí česky, tak si domysli regulátor

VikecB12 psal:

Ten regulátor mě kdysi vodešel na GSXR 400 a byl naprosto stejnej jako na GSXR 750.

Takze se nabizi otazka-je regulator na gsf 400 stejnej jak na gsf 600?........a takova amaterska otazka-k cemu vlastne slouzi?regulator otacek to asi neni co...a kde to hledat na motce?

ewans psal:

VikecB12 psal:

Ten regulátor mě kdysi vodešel na GSXR 400 a byl naprosto stejnej jako na GSXR 750.

Takze se nabizi otazka-je regulator na gsf 400 stejnej jak na gsf 600?........a takova amaterska otazka-k cemu vlastne slouzi?regulator otacek to asi neni co...a kde to hledat na motce?

Regler je na leve strane,pod tou malou kapotkou mezi nadrzi a podsedlakem.Je mu jeste predrazena jina mala krabicka (tady se to menuje pick-up).Ta se pojebe jako prvni.Tady stoji kolem 110€. Jestli mas v hajzlu i regler,pasuje z GS 500.(Ostromersti vedi sve )
Jestli nemas meraky,tak to sam nezjistis.