kurna Koval tebe je u těch šutrů škoda

Ale jinak napsáno

YTX9-BS  za 680kč!!! ale to není důležité. Zajímalo by mě jak je to s nabíjením? protože když jsem jí kupoval tak mi týpek řekl že se jedná o baterii "gelovou" a tudiž vyžaduje eciš speciš nabíječku přímo na tyto baterky určenou. Ale když jsem si to přečetl tak jsem dočista v protože nevím jak a hlavně čím jí vůbec nabít? ona totiž nabíječka na gelovky stojí 1800--3500Kč co jsem se díval?

Banditatom psal:

YTX9-BS  za 680kč!!! ale to není důležité. Zajímalo by mě jak je to s nabíjením? protože když jsem jí kupoval tak mi týpek řekl že se jedná o baterii "gelovou" a tudiž vyžaduje eciš speciš nabíječku přímo na tyto baterky určenou. Ale když jsem si to přečetl tak jsem dočista v protože nevím jak a hlavně čím jí vůbec nabít? ona totiž nabíječka na gelovky stojí 1800--3500Kč co jsem se díval?

http://www.suzukibandit.cz/openforum/vi … hp?id=3979

Filous psal:

...f každý je elektrolyt akorát že v normální baterce je "navolno" mezi deskama, může si tam šplouchat a vytýct, dešto u besůdržbofky a "gelofky" je nasáklej f uš jednou zmiňovanym rounu...

takze vlastne se da z toho rouna zas vyzdimat ten elktrolyt, to koval nezkousel

takže ego se přes noc přece jen ozvalo

jinak pěknej průvodce

Kdybych nosil klobouk, tak ho smeknu
Člověk se tu zeptá, co to koupil za baterku, a ty hned rozřežeš, co najdeš.
Tos rozřezával ještě pod vlivem?

KOVAL psal:

Xjelen: čoveče já sem místo zmiňovaný YT12B-BS za 2500,- namontoval do Fzs 600 baterku ze skůtru značky Piagio a to vobyčejnou nalejvací,stejně tam stojí rovně,prostě jsem tam jen přidal voddychovou hadičku dolu k přepadům,proudově stejná,velikost + pár mm a bratru za 500,-

depak, u tý 954 SC50 je to tam celkově tak na, že se tam nic nevešlo(o patřičný kapacitě samosebou)

...ty woe hlavně nekupuj zkumavky, kahany a nestavěj laboratoř takhle to už stačí

KOVAL akorát neví páč nejsu elektrikář,proč ty neolověne nemožu nabíjat normalní nabíječku.

wogo: sem zvědavej..
zdenek1: olověný sou všechny,nabíjet se maj ale 1/10 kapacity,pro lamy je to na každý tý baterce napsaný,jedním z důvodů je že když ji vopereš velkou nabíječkou bez regulace tak když máš smůlu může bouchnout z toho jak začne vařit páč nemá odvětrání jako vobyčejná..
meloun: metaxu mám na poličce prázdnou,mám jednoho kamarýda co mně ji naučil pít,mám po ruce jen Jacka D..

no mám nabíječku kde jsou dvě funkce,slabá a silná,bohužel nic víc tam výrobce neudal,a nabíjel jsem minule na slabo,a dopadlo to dobře,ale jinak díky tobě.

chtěl bych poděkovat KOVALovi za objasnění problému, myslím že podrobnějc už to nikdo nemůže chtít. Taky bych se přimlouval za to aby se to hodilo do techniky, bo si myslím, že je to dost kvalitně napsáno a těžko by jste na netu našli lepčí článek, já osobně si to někam uložím.

jinak jsem rád, že teda víme jak je to s těma rounama a gel, ten je asi nejlepčí na prdel

Já teda na těch fotkách vidím velký prd, velebnosti

...ale dám na fundovaný výklad

...k tomu nabíjení
.jakoukoli baterku můžeš nabíjet 1/10 kapacity po předepsanou dobu (většinou 14hodin) konstantním proudem.
Blbý na tomdle je, že musíš hlídat čas, nadruhou stranu, pokud o něco přetáhneš nic moc se neděje.
Všecky spešl mega drahý nabíječky sou dobrý v tom, že umí nabíjet pulzním proudem a sou schopný poznat maximální dodanej náboj a sami ukončit nabíjení.

Takže...
pokud máte doma mutimetr (vzhledem k tomu, že se dá dobrej koupit cca za 300, má asi kde kdo), připojte ho do série mezi nabíječku a baterku a pokud dává 1/10 kapacity, nabíjej 14 hodin a je to gut.
Většina baterek (bezúdržbovek) snese i rychlej cyklus nabíjení cca 4 ampérama většinou 1 hodinu.
Pokud vám nabíječka dává 4-5 ampér, nabíjejte 1 hodinu a je to gut taky.

...záleží kolik ti dává "na slabo".
...samo, že to jde normální nabíječkou, ale musíš hlídat čas.

sonyk psal:

no to nevim nabijecku  nemam tchan ji prinese z prace. pak uvidime.

zatim dik

Počkej do března, bude v Lidlu za 200,-

mr.BSE psal:

neslo by to hodit do techniky?
Takle to za chvilku zapadne

V technice je hodně dobře napsanej článek na tohle téma:
http://suzukibandit.cz/view.php?cisloclanku=2006110002

Kluci nevím jak Vám ale mě to tady kurva hlásí trojana. takže osi kukni na to

...vyjeb sem to pryč, už ok ?

Virus: HEUR/HTML.Malware
Type: AHeAD Heuristic special detection
In the wild: No
Reported Infections: Low
Distribution Potential: Low
Damage Potential: Low
Static file: No

No, mě to hlásí porát to samí, je tu furt.

...pěkný a jasný
...motocyklový baterie mívaj okruh bezztrátovýho odvětrání (některý i ve speciálních víčkách)

mr.BSE psal:

jak myslis to bezztratovy?

..jako beze ztráty

volove

bezezztratovy odvetravani.
Odvetravani je proto, aby se neco odvetralo pryc, tzn. ztratilo. A kdyz to je bezeztratovy, tak to nejak nema vyznam, ne?

mr.BSE psal:

volove

bezezztratovy odvetravani.
Odvetravani je proto, aby se neco odvetralo pryc, tzn. ztratilo. A kdyz to je bezeztratovy, tak to nejak nema vyznam, ne?

...např. můžou bejt hermeticky uzavřený se spec. víčkama s membránama který sraženej elektrolyt nepouštěj ven, ale skapává zpátky

Mour psal:

mr.BSE psal:

volove

bezezztratovy odvetravani.
Odvetravani je proto, aby se neco odvetralo pryc, tzn. ztratilo. A kdyz to je bezeztratovy, tak to nejak nema vyznam, ne?

..odvětrává se vzduch, ne náplň

No vsak, takze ve vztahu ke vzduchu je to odvetravani ztratovy,ne?

4KOVAL:
docela se divim, že ses do toho pouštěl pač to musel bejt hroznej voser.
4Osiris:
to odvětrání jak říkáš maj jak gelovky tak bezúdržbovky. Teoreticky by to mělo fungovat tak, že v případě že se v baterii vytvoří tlak, membrána ho uvolní takovym malinkym otvorem ven. Ten otvor tam je vidět. Blbý je to že v praxi to moc nefunguje.
Už jsem viděl gelovku nafouknutou na každou stranu o cca 1,5cm a s ulítlým víčkem. Majitel se jí zřejmě snažil nabít autonabíječkou.

Pěkně napsaný článek...
K tomu dobíjení (starý článek z čmn) :
Stručně hlavně nepřebíjet a je-li hodně vybitá,nabíjet jelmi opatrně,tedy jen malým proudem. I obyčejné dobíječky mívají  totiž možnost volit dobíjecí proud. A pokud nemají,lze proud snadno omezit třeba žárovkou ze zadního světla (12V/5W) kterou dáme do serie.
Má-li baterie kapacitu např. 12Ah znamená to že můžeme baterku teoreticky vybíjet proudem 1A (dvě petiwatové žárovky) po dobu 12 hodin nebo třeba 12A(dvě šedesátiwatové žárovky) po dobu jedné hodiny. Je to akumulátor,takže zhruba stejné hodnoty platí i opačně,tedy při nabíjení. Tohle možná platí u nové baterie,starší bude mít kapacitu určitě menší než je uvedeno a nabíjet je tedy potřeba určitě opatrněji.
Jak dlouho nabíjet záleží hlavně na tom,jak moc je baterie vybitá.Teoreticky zminovanou baterku nabijeme proudem 12A za jednu hodinu.Prakticky takový nabíjecí proud nemůžeme použít,mohl by baterii poškodit.
Hodně vybitá baterie má totiž relativně velký vnitřní odpor a při takovémto proudu by se nám většina energie proměnila ve škodlivé teplo. U zcela vytlučené baterie (baterie má méně než 10.5V-měřit při malé zátěži,například zapnuté zapalování) bychom zpočátku neměli nabíjet proudem větším než 0.1A . U baterie,která je vybitá na provozní nulu (10.5-10.8V), by nabíjecí proud ještě stále překračovat 0.5A a teprve když bude baterka nabitá řekněme na 10% (při tomto proudu cca 1 h),můžeme zvednout nabíjecí proud na řekněme 5A. Ale pozor,ne na déle než na cca hodinu,tedy asi do 60% nabití baterie. Pak je vhodné proud snížit na polovinu a nechat ještě hodinu dobíjet.Ne déle !
Chytrá nabíječka nedělá nic jiného než že si pravidelně kontroluje napětí baterie a podle toho volí odpovídajíci nabíjecí proud. Při uplném nabití pak přestane nabíjet úplně. Pokud tohle zvládneme sami,stačí nám i uplně obyčejná nabíječka. A plátí,že menším proudem méně zkazíme. Lépe dobíjet proudem 0.1A (100mA) pět dní a když to náhodou přeženeme o den dva,nic moc se neděje.Při dobíjení 5A stačí hodina navíc a můžeme shánět nový akumulátor.